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航空强国动力先行——能源与动力学院
浏览: 发布日期:2019-10-18

  能源与动力学院创建于1952年,是南航历史悠久、专业特色明显的院系之一,目前学院设有内流与叶轮机械系、强度与振动工程系、控制工程系、燃烧传热与热能系、车辆工程系。学院在8个二级学科招收博士研究生,9个二级学科招收硕士研究生,6个工程领域招收专业学位硕士研究生,3个本科培养专业(飞行器动力工程、能源与动力工程、车辆工程),其中航空宇航推进理论与工程是国家重点学科、国防特色学科及江苏省优势学科,车辆工程、机械设计及理论是江苏省优势学科。

  在本科阶段,我院有飞行器动力工程(造锅炉的)、能源与动力工程(烧锅炉的)以及车辆工程(修车的)三个专业。

  飞行器动力工程专业方向培养航空、航天、民航、航海及机械、动力、能源等领域设计、制造、科研各部门从事航空动力、地面燃气轮机、热能工程、流体机械及工程机械方面的设计、制造、试验以及科学研究、技术开发、使用维护和技术管理等工作的高级专业技术人才。

  能源与动力工程专业方向培养热能开发、管理和综合利用,以节能为中心的热能系统和热工设备设计、调试及研究等方面的高级专业技术人才,也可以从事航空航天、民航、航海或地面热能动力装置及一般机械设备的设计、试验研究和维护等工作。

  车辆工程专业培养汽车工程领域内的生产制造厂和研究所从事产品设计与制造、研究、开发与技术管理工作的高级专业技术人才。

  听上去是不是很高大上?其实,二院不仅高大上,还深涩难,进入二院的同学们可要加油学习,坚持到底哦~

  古人云:“三人行,必有学霸焉。”所谓“物以类聚,学霸以群分”。根据不同要求,我校在能源与动力学院设有动优班以及卓越工程师班,动优班可通过在大一开学考试中取得优异成绩而进入,部分成绩优异学生还可获得本硕连读资格,除此以外,动优班在大一上学期就可以选择导师。卓越工程师班是学校相应国家“卓越工程师培养计划”而设立的班级,卓工班注重培养学生的实践能力,学生在本科阶段要有累计不少于半年的时间在企业中学习和实践,因此,实习和企业课程是卓工班的一大特色。

  虽说大学主要靠的是自学,但是一位好的老师可以让你少走不少弯路。学院拥有一支中青年为主,师资结构合理,学术水平高的教师队伍。现有教职工141名,其中教授39名,副教授48名。学院拥有若干在国内外拥有一定影响的专家学者和学科带头人,目前有中国科学院院士1人,中组部“千人计划”全职特聘教授2人,教育部新世纪优秀人才1人,ESI高被引学者2人;入选江苏省“333”工程12人次,入选江苏省“青蓝工程”学术带头人及优秀青年骨干教师等9人次,入选江苏省“双创”计划人才工程1人,入选江苏省“六大高峰人才”系列计划4人次;学院师资队伍于1995年获得江苏省优秀学科梯队荣誉称号;获批江苏省高校科技创新团队1个;获得国家有突出贡献专家荣誉称号3人,享受政府特殊津贴专家11人,教育部教学指导委员会委员3人,全国高校优秀青年教师1人,江苏省优秀青年教师3人,第二届机械工业教育协会机电类教学委员会委员7人,江苏省科技工作先进个人1人。

  学院在飞行器进排气空气动力学、叶轮机械动力学、发动机结构强度与振动、发动机控制与仿真、燃烧及高温冷却、推进系统隐身、车辆动力学、车辆安全与控制等领域的科学研究工作具有鲜明的特色和明显的竞争优势。设有江苏省航空动力系统重点实验室、工信部航空发动机热环境与热结构重点实验室,以及航空宇航动力研究所、脉冲爆震发动机研究所、微型发动机研究所、新能源研究所、隐身技术研究中心、内流研究中心等。2010年以来,学院共承担了国家自然科学基金、国家“863”计划、“973”计划、国家重大专项等项目共200余项,年均科研到款超过9000余万元。

  在思想引领方面,团委推行“微团课”的模式,让团课深入年级各支部,学生组织各部门。同时,“WE源动力,青春启航”系列与实践相关的主题活动,填补了同学们对社会实践认识的空白。

  在学生活动方面,学生会积极组织篮球、足球班级联赛,更有“篮球周末”等特色体育活动让更多的人参与运动;主办学院文艺晚会,丰富课余生活。 青协是一个有幸福感的组织,我们和爷爷奶奶一起唱歌跳舞,我们和小学生一起探究航空,我们和图书管理员一起指引求知者……我们用爱心换来了开心、童心、耐心,欢迎更多的同学加入到这个组织,为我们学院的志愿活动出谋划策,服务社会。科协则主要承办“节能减排”“流体力学创新性实验竞赛”“概念车设计大赛”三大科创活动,开拓同学们的科创视野。

  在信息服务方面,新媒体中心依托运营二院微信公众号“南航能动家园”,为同学们提供新闻、学习、生活等相关资讯。采用线上线下双线宣传的模式,参与到学院的给类活动之中。



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